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Ford Transit Custom Kasten 340 L1 Hybr Trend PDC KAM

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32.999,- 19% MwSt. ausweisbar
+49 (0) 6348 98 48 568
Fahrzeuganfrage
EZ: 24.01.2020
321 km
Farbe: Frost-Weiß
Interieur: Andere
Hybrid-Benzin
92 kW (125 PS)
3 Zylinder | 998 cm³
1-Gang Automatik
Innenraum und Komfort
  • Tempomat
  • Zentralverriegelung
  • Elektrische Spiegel
  • Außenspiegel beheizbar
  • Außenspiegel heranklappbar
  • Sitzheizung vorne
  • Lederlenkrad
  • Heckscheibe beheizbar
  • Frontscheibe beheizbar
Multimedia und Kommunikation
  • DAB
  • Soundsystem
  • Navigation
  • Touchscreen
Sicherheit und Umwelt
  • ABS
  • ESP
  • Stabilitätskontrolle
  • Start-/Stopp-Automatik
  • Regensensor
  • Einparkhilfe hinten
  • Einparkhilfe Kamera
  • Nebelscheinwerfer
Sonstiges
  • Nichtraucherfahrzeug
  • Raucherpaket
  • Stoßfänger in Wagenfarbe
Umwelt
Weitere Details
Fahrzeug-Nr.: T10001
HU: Neu
Anzahl der Sitze: 3
Zul. Gesamtgewicht: 3400 kg
Abmasse (LxBxH): 4973 x 1986 x 1962
HSN / TSN: 8566 / BTU000014
Beschreibung des Ford Transit Custom
Sonderausstattung
  • Airbag Beifahrerseite [CPHAB]
  • Heckflügeltüren mit Verglasung (Öffnungswinkel 180 Grad) (Heckscheibe heizbar ) [A6LAD]
  • Laderaumleuchte LED [JCMAD]
  • Raucher-Paket [B5AAB]
  • Rückfahrkamera mit Farbdisplay [J3KAB]
  • Sitz-Paket 17 / 31 Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz inkl. Seitenairbag und Sitzheizung, Stoff (Seitenairbag, Kopf-Schulter-Airbag vorn ) [BVFBF]
  • Steckdose 12V im Lade-/Fahrgastraum [J3FAB]
  • Steckdose 230V / 150 Watt [J3EAB]
Serienausstattung
  • Airbag Fahrerseite
  • Anti-Blockier-System (ABS)
  • Antriebsart: Frontantrieb
  • Audiosystem 17: Radioempfang Digital (DAB / DAB+) mit 4" Multifunktionsdisplay
  • Bodenbelag: Vinyl im Lade-/Fahrgastraum
  • Bordcomputer
  • Diebstahl-Warnanlage
  • Einstiegsleuchten
  • Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP)
  • Fensterheber elektrisch
  • Geschwindigkeits-Begrenzeranlage 120 km/h
  • Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) (Lenkrad (Leder) )
  • Getriebe für Elektrofahrzeug
  • Karosserie/Aufbau: Kasten
  • Karosserievariante: Normaldach
  • Klimaanlage
  • LKW-Zulassung
  • Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar
  • Modellpflege
  • Motor 1,0 Ltr. - 92 kW EcoBoost Range Extender (Elektro Range Extender 93 kW (Motor 1,0 Ltr. - 92 kW EcoBoost) )
  • Nebelscheinwerfer
  • Parkpilotsystem vorn und hinten
  • Radstand 2933 mm
  • Reserverad in Fahrbereifung
  • Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP
  • Scheinwerfer H4
  • Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts
  • Schmutzfänger vorn und hinten
  • Sicht-Paket 1 (Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Scheibenwischer mit Regensensor, Frontscheibe heizbar )
  • Start/Stop-Anlage
  • Style-Farb-Paket (Stoßfänger in Wagenfarbe )
  • Trend
  • Verkleidung im Lade-/FG-Raum: halbhoch
  • Verzurrösen (8)
  • Wärmeschutzverglasung leicht getönt

Kunden über uns:

"Ich habe meinen Peugeot 2008 zu meiner vollsten Zufriedenheit verkauft. Alle Mitarbeiter waren zuvorkommend, höflich, freundlich und korrekt."

Frau Irene A.

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Kontakt


Ottersheimer Str. 12
76877 Offenbach an der Queich
Tel.: +49 (0) 6348 98 48 568

www.interpark-automobile.de
info@interpark-automobile.de

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Interpark Automobile
Geschäftsführer: Genc Emrah

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USt-IdNr.:DE264570251

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.