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VW Crafter L3H3 35 2,0TDI Kasten-Hochdach PDC v+h, Climatic, MFL, Radio

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Neuwagen | EU-Fahrzeug

UVL 8 Tage

31.590,- 16% MwSt. ausweisbar
Fahrzeuganfrage

EZ: keine
Farbe: B4 Candyweiß
Interieur: Polsterstoff
Diesel | Euro 6CI
103 kW (140 PS)
4 Zylinder | 1968 cm³
6-Gang Handschaltung
Innenraum und Komfort
  • Außenspiegel beheizbar
  • Elektrische Spiegel
  • Außentemperaturanzeige
  • Colorverglasung
  • Polsterstoff
  • Lenkrad höhenverstellbar
  • Multifunktionslenkrad
  • Zentralverriegelung
  • ZV mit Funk
Multimedia und Kommunikation
  • Bluetooth
  • Freisprecheinrichtung
  • Radio
  • Sprachsteuerung
  • Touchscreen
Sicherheit und Umwelt
  • ABS
  • ASR - Antriebsschlupfregelung
  • Fahrerairbag
  • Berganfahrassistent
  • ESP
  • Einparkhilfe hinten
  • Einparkhilfe vorne
  • Wegfahrsperre
  • Start-/Stopp-Automatik
Sonstiges
  • Garantie
  • Schiebetür
  • Trennwand
Umwelt
Schadstoffklasse: Euro 6CI
Verbrauch kombiniert:* 7.7l/100km
Verbrauch innerorts:* 8.3l/100km
Verbrauch außerorts:* 7.3l/100km
CO2-Emission kombiniert:* 202 g/km
CO2-Effizienz Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeuges ermittelt.
EnVKV
Weitere Details
Fahrzeug-Nr.: 420445#1438
HU: Neu
Anzahl der Sitze: 3
Masse des Fahrzeuges 2152 kg
Beschreibung des VW Crafter
Airbag für Fahrer und Beifahrer, ABS, ESP, (6XN) Außenspiegel elektr. Einstell- und beheizbar, (QE4) Ablagenpaket 2, Berganfahrassistent, Einparkhilfe vorn und hinten, (7C3) Einstieggriffe an Hecksäule hinten links und rechts, Frontscheibe Wärmeschutzglas, Gummibodenbelag im Fahrerhaus, Heckflügeltür ohne Fensterausschnitt, (3R2) Hochdach in Wagenfarbe, (5BU) Holzboden im Laderaum, (5DU) Seitliche Innenverkleidung im Laderaum (bis zum Dachrahmen) aus Sperrholz, Klimaanlage "Climatic", Multifunktionsanzeige/Bordcomputer "Medium", (2ZA) Multifunktionslenrkad, (I7D) Radio "Composition Audio" mit 2 Lautsprechern, Stahlräder 6 ½J x 16, Reifen 205/75 R16C 113/111, Reserverad (Stahlfelge) mit Fahrbereifung, (5V4) Scharniere für Hecktüren mit vergrößertem Öffnungswinkel 270 Grad, Schiebetür rechts im Lade-/Fahrgastraum, Seitenwindassistent, Start/Stopp-Anlage mit Rekuperation, (2JF) Stoßfänger grau, mit lackierter Blende, Tagesfahrlichtschaltung, Telefonvorbereitung für Handy (Blueooth), (3CF) Trennwand ohne Fenster, Verzurrösen zur Ladegutsicherung, (1D7) Vorbereitung für Anhängevorrichtung, Wärmeschutzverglasung, Wegfahrsperre elektronisch, Zentralverriegelung m. Funkfernbedienung, (3TE) Komfortsitz vorn links, Doppelsitzbank im Fahrerhaus rechts = 3 Sitzer, Radstand 3640 mm, Laderaumvolumen 11,3 qm, Länge 5986 mm, Breite 2040 mm (ohne Außenspiegel), Höhe 2590 mm, Zulassung als LKW 3500 kg GG, Mj. 2020, 4 Zylinder, 6-Gang-Schaltgetriebe, Abgaskonzept, EU6 CI, / 0km /  ohne Ez. und Garantiebeginn ab Dezember 2019



Alle Fotos können Beispielbilder sein und aufpreispflichtige Extras enthalten, die genaue Ausstattung entnehmen Sie bitte dem Beschreibungstext. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Kunden über uns:

"Ich habe meinen Peugeot 2008 zu meiner vollsten Zufriedenheit verkauft. Alle Mitarbeiter waren zuvorkommend, höflich, freundlich und korrekt."

Frau Irene A.

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USt-IdNr.:DE264570251

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.